🚗 02. Garagen- & Fahrzeugverwaltung (Garage & Vehicles)
Erstellen und verwalten Sie Ihre Fahrzeugprofile.
Während des Entscheidungsprozesses schwanken Käufer oft zwischen mehreren Modellen. Die Garage in TrueCostAuto dient als persönlicher Notizblock und interaktiver Sandkasten für den fundierten Modellvergleich.
📑 In diesem Leitfaden
- Fahrzeugprofile hinzufügen, bearbeiten und archivieren
- Konfigurationstipps für die drei Antriebsarten
- Neuwagen vs. Gebrauchtwagen: Wichtige Einstellungsunterschiede
- Anschaffungskosten, Förderungen und Finanzierung
- Fahrleistung und Haltedauer realistisch planen
- Garagenkapazität und Fahrzeugwechsel
1. Fahrzeugprofile hinzufügen, bearbeiten und archivieren
In TrueCostAuto wird jedes Wunschfahrzeug oder bestehende Auto als eigenständiges Fahrzeugprofil (Vehicle Profile) gespeichert.

- Neues Fahrzeug anlegen: Tippen Sie auf das mittlere blaue Plus-Symbol „+“ in der unteren Aktionsleiste und folgen Sie der geführten Eingabe;
- Wischgeste nach links (Schnellverwaltung): Wischen Sie auf einer Fahrzeugkarte nach links (Swipe Left), um das dreifarbige Schnellaktionsmenü direkt zu öffnen:
- 📋 Duplizieren (Duplicate): Tippen Sie auf den oberen blauen Button, um eine exakte Kopie zu erstellen. Ideal, um verschiedene Ausstattungsvarianten, Motoren oder Finanzierungsmodelle desselben Fahrzeugs zu vergleichen;
- ✏️ Parameter bearbeiten: Tippen Sie auf das orangefarbene Stiftsymbol, um Kaufpreis, Versicherungsbeiträge oder Verbrauchswerte anzupassen. Alle TCO-Analysen werden in Echtzeit neu berechnet;
- 🗑️ Fahrzeug löschen: Tippen Sie auf den roten Papierkorb, um das Fahrzeug aus Ihrer Garage zu entfernen.
2. Konfigurationstipps für die drei Antriebsarten
Unterschiedliche Antriebsarten weisen stark abweichende Verbrauchsmuster und Wertverlustverläufe auf. TrueCostAuto bildet diese präzise ab:
2.1 Reine Elektrofahrzeuge (EV)

- Stromverbrauch (kWh/100 km): Tragen Sie den offiziellen oder praxisnahen Verbrauch ein (kompakte Elektro-SUVs liegen meist bei 14–18 kWh/100 km). Nutzen Sie die Feineinstellung oder Schnellwahltasten (12, 15, 18, 22);
- Reichweiteneffizienz-Schieberegler (Range Efficiency %): Simulieren Sie Reichweiteneinbußen durch winterliche Kälte, Autobahngeschwindigkeiten oder Klimatisierung (eine Einstellung auf 81 % rechnet den Realverbrauch dynamisch auf 18,5 kWh/100 km um) für realistische Stromkosten;
- Ladestrompreis: Der Verbrauch wird im Fahrzeugprofil hinterlegt, während der Referenz-Strompreis zentral unter „Voreinstellungen (Presets)“ verwaltet wird (z. B. 0,30–0,40 €/kWh für Heimladen, 0,55–0,79 €/kWh für öffentliches Schnellladen).
2.2 Klassische Verbrenner (Gas/ICE)

- Kraftstoffverbrauch (L/100 km): Tragen Sie den realistischen Durchschnittsverbrauch ein. Schnellwahltasten (z. B. 6, 8, 10, 15 L/100 km) stehen bereit;
- Referenz-Kraftstoffpreis: Der Verbrauch wird am Fahrzeug eingestellt, der Referenz-Kraftstoffpreis zentral in den „Voreinstellungen (Presets)“. Sie können die regionalen Standardpreise an Ihre Stammtankstelle anpassen.
2.3 Plug-in-Hybride & Range Extender (Hybrid / PHEV / EREV)

Hybride kombinieren Strom und Kraftstoff; ihre Wirtschaftlichkeit hängt stark vom individuellen Fahrprofil ab:
- Duale Verbrauchsbasis: Erfassen Sie sowohl den Stromverbrauch (kWh/100 km) als auch den Benzinverbrauch bei leerer Batterie (L/100 km), inklusive Effizienzregler für den E-Modus;
- E-Fahranteil-Schieberegler (EV Usage Ratio %): Passen Sie das tägliche Nutzungsverhältnis an:
- Überwiegend Stadt & Pendeln: Bei regelmäßigem Laden zu Hause schieben Sie den Regler auf EV 80 %–100 %, was die laufenden Energiekosten drastisch senkt;
- Wenig Lademöglichkeit / viel Langstrecke: Bei seltener Ladung stellen Sie Gas 70 %–80 % ein, um realistische Benzinkosten abzubilden. Das System ermittelt automatisch den kombinierten Energiekostenmix.
Das Fahrzeugprofil definiert lediglich den Verbrauch. Die globalen Werte für Kraftstoffpreise, Stromtarife und Autobahnmaut werden zentral unter „Voreinstellungen (Presets)“ ➔ „Cost & Price Benchmarks (Kosten & Preis-Benchmarks)“ gepflegt (siehe Abbildung). Änderungen wirken sich auf alle Fahrzeuge gleichzeitig aus.

3. Neuwagen vs. Gebrauchtwagen: Wichtige Einstellungsunterschiede
Wählen Sie bei der Eingabe sorgfältig zwischen Neuwagen und Gebrauchtwagen, da dies Steuerlast und Wertverlust maßgeblich beeinflusst:
| Bewertungskriterium | Neuwagen | Gebrauchtwagen |
|---|---|---|
| Kaufnebenkosten | Volle Besteuerung und Zulassungskosten für Neufahrzeuge | Geringere Erwerbsnebenkosten, keine Neuwagenzulassungspauschalen |
| Wertverlust im 1. Jahr | Erleidet den stärksten anfänglichen Wertverlust (oft 15 %–25 % im ersten Jahr) | Umfährt den Wertverlust-Schock und folgt einer deutlich flacheren Abschreibungskurve |
| Erstjahresversicherung | Basiert auf dem vollen Neupreis, was höhere Kaskoprämien bedingt | Basiert auf dem aktuellen Zeitwert mit moderateren Versicherungsbeiträgen |
4. Anschaffungskosten, Förderungen und Finanzierung
Beim Autokauf fallen diverse Einmalkosten an, die TrueCostAuto übersichtlich aufgliedert:
4.1 Kaufpreis und Gesamterwerbskosten
- Tatsächlicher Kaufpreis: Verhandelter Endpreis nach Händlernachlässen;
- Steuern und Gebühren: Automatische Berechnung mit manueller Korrekturmöglichkeit;
- Erstjahresversicherung: Haftpflicht-, Teilkasko- oder Vollkaskobeiträge;
- Zulassung und Überführung: Offizielle Gebühren und Händlertransport;
- Förderungen & Prämien: Umweltbonus oder Eintauschprämien werden direkt vom Baraufwand abgezogen.
4.2 Barkauf vs. Finanzierung / Ratenkredit
Ist Barkauf oder Finanzierung wirtschaftlicher? TrueCostAuto rechnet die Zinsbelastung transparent vor:
- Anzahlung / Quote: Definieren Sie Ihre Eigenkapitalanzahlung (z. B. 20 %, 30 % oder 50 %);
- Laufzeit: Flexible Wahl zwischen 12, 24, 36, 48 oder 60 Monaten;
- Kreditzins (Loan Interest Rate): 💡 Hinweis: Der Standardzinssatz stammt aus „Voreinstellungen (Presets)“ ➔ „Financial Considerations (Finanzielle Eckdaten)“. Bietet der Händler eine 0 %-Finanzierung oder Sonderzinsen, können Sie diesen Zinssatz für das Fahrzeug individuell überschreiben. Die App berechnet die gesamten Zinskosten über die Laufzeit und verteilt sie auf die Haltedauer.
5. Fahrleistung und Haltedauer realistisch planen
Jährliche Fahrleistung und Haltedauer sind die entscheidenden Stellschrauben für die Rentabilität von Elektro- und Verbrennerfahrzeugen.
In den „Voreinstellungen (Presets)“ sind Standardwerte für Jahreskilometer und Haltedauer hinterlegt, um einen fairen Vergleich sicherzustellen. Für spezifische Szenarien können Sie diese Werte in jedem Fahrzeugprofil individuell anpassen.
- Jährliche Fahrleistung (km/Jahr):
- Unter 8.000 km: Geringe Fahrleistung. Kraftstoffkosten fallen kaum ins Gewicht; höhere Anschaffungskosten eines E-Autos amortisieren sich nur langsam;
- 15.000 bis 20.000 km: Typischer Erstwagen für Familien. Die Betriebskostenvorteile von Hybrid- und Elektrofahrzeugen greifen spürbar;
- Über 30.000 km: Vielfahrer und Pendler. Die niedrigen Energiekosten pro Kilometer sorgen für erhebliche Einsparungen.
- Haltedauer (Jahre):
- Orientieren Sie sich an Ihrem Wechselrhythmus (z. B. 3, 5 oder 8 Jahre). Je länger Sie das Auto fahren, desto geringer wiegt der jährliche Wertverlust.
6. Garagenkapazität und Fahrzeugwechsel
- Kostenlose Version (Free): Speichern Sie bis zu 2 Fahrzeugprofile gleichzeitig – optimal für den direkten Vergleich zweier Favoriten;
- Pro-Version: Schaltet Platz für bis zu 16 Fahrzeuge frei, ideal für Mehrwagenhaushalte, Fuhrparks und Automobilbegeisterte.
Tippen Sie nach dem Speichern auf ein Fahrzeug, um die Detailanalyse aufzurufen, oder wechseln Sie in den Reiter „Vergleich“, um mehrere Autos gegenüberzustellen. Erfahren Sie mehr in 03. TCO-Kostenanalyse & Einblicke.
