❓ 07. Häufig gestellte Fragen (FAQ & Troubleshooting)

Antworten auf die 9 wichtigsten Fragen und typischen Anwendungsfälle.
Sollten Sie bei der TCO-Kostenberechnung, beim Fahrzeugvergleich oder der Datensicherung auf Unklarheiten stoßen, finden Sie hier schnelle und verlässliche Hilfe.

📑 In diesem Leitfaden

1. Warum weichen die geschätzten Kosten leicht von meiner Alltagswahrnehmung ab?
2. Wo werden Kraftstoff-, Strom- und Mautpreise angepasst?
3. Wie wird der Fahrzeug-Wertverlust berechnet und wie verlässlich sind die Restwertkurven?
4. Wie funktioniert der PRS-Score und kann ich eigene Bewertungskriterien anlegen?
5. Wie bilde ich Reichweitenverluste im Winter oder Mehrverbrauch bei Verbrennern ab?
6. Wie ermittle ich im direkten Vergleich zweier Autos die Amortisationsgrenze?
7. Wie stelle ich meine Pro-Mitgliedschaft auf einem neuen Smartphone wieder her?
8. Warum ist die Backup-Datei so klein und können importierte Daten veralten?
9. Funktioniert die App in Tiefgaragen ohne Mobilfunknetz und wie erreiche ich den Support?

1. Warum weichen die geschätzten Kosten leicht von meiner Alltagswahrnehmung ab?

Antwort:
Im Alltag nimmt man meist nur die unmittelbaren Barausgaben wahr (z. B. „Heute für 70 € getankt“ oder „15 € Parkgebühren bezahlt“). TrueCostAuto verwendet jedoch die finanzmathematische Berechnung des realen Nettoaufwands:

$\text{Realer Nettoaufwand} = \text{Gesamter Barabfluss} + \text{Versteckte Finanzkosten} - \text{Geschätzter Restwert}$

• Der größte unsichtbare Kostenblock ist der Wertverlust: Ein Neuwagen verliert in den ersten Jahren tausende Euro an Marktwert – TrueCostAuto weist diesen Wertverzehr exakt aus;
• Zeitwert des Geldes: Das gebundene Kapital bei Barkauf (Opportunitätskosten) bzw. Darlehenszinsen bei Finanzierung werden centgenau auf jeden Tag und Kilometer umgelegt.

Passen Sie Ihre jährliche Fahrleistung, den Praxisverbrauch und Ihre tatsächlichen Versicherungstarife im Fahrzeugprofil an, um die Berechnungen perfekt an Ihren Alltag anzunähern.

2. Wo werden Kraftstoff-, Strom- und Mautpreise angepasst?

Antwort:
Referenzpreise für Kraftstoff, Stromtarife, Autobahnanteile und Mautsätze werden zentral im Reiter „Voreinstellungen (Presets)“ gepflegt.

• Warum global statt pro Fahrzeug?: Die meisten Nutzer tanken oder laden in derselben Region. Müsste man bei 5 Vergleichsfahrzeugen jedes Mal dieselben Spritpreise eingeben, wäre das mühsam. TrueCostAuto nutzt ein effizientes Vererbungsprinzip;
• So passen Sie die Werte an: Tippen Sie unten auf „Voreinstellungen (Presets)“ ➔ „Cost & Price Benchmarks“, und ändern Sie den Benzinpreis (z. B. 1,85 €/L), Strompreis (z. B. 0,35 €/kWh) oder Mautsatz. Alle Fahrzeuge in Ihrer Garage werden automatisch aktualisiert.

3. Wie wird der Fahrzeug-Wertverlust berechnet und wie verlässlich sind die Restwertkurven?

Antwort:
Die Restwertkurven von TrueCostAuto basieren auf realen Marktdaten aus der Automobilfinanzierung und Gebrauchtwagenstatistik:

1. Drei getrennte Antriebsmodelle: Verbrenner (Gas), Elektro (EV) und Plug-in-Hybride (Hybrid) besitzen jeweils eigene Wertverlustkurven;
2. Dreistufige versicherungsmathematische Berechnung:
   • Erstjahres-Wertverlust: 15 % bis 25 % Wertverlust ab Verlassen des Händlerhofs;
   • Degressive Folgeabschreibung: Kontinuierlicher Rückgang ab dem 2. Jahr (z. B. 8 % p. a.);
   • Schutzuntergrenze (Residual Floor): Mindestrestwert von 12 % bis 15 % verhindert unlogische Nullwerte;
3. Optimierung für Gebrauchtwagen: Als „Gebrauchtwagen“ deklarierte Fahrzeuge überspringen den drastischen Anfangswertverlust und starten direkt im stabileren Abschreibungsabschnitt.

4. Wie funktioniert der PRS-Score und kann ich eigene Bewertungskriterien anlegen?

Antwort:
Vollkommen transparent, neutral und um eigene Kriterien erweiterbar!

1. Berechnungsgrundlage des PRS (Personal Recommendability Score): $\text{PRS} = (\text{Wirtschaftlichkeits-Score} \times \text{Kosten-Gewichtung}) + (\text{Präferenz-Score} \times (1 - \text{Kosten-Gewichtung}))$
   • Verhindert falsche Kompromisse: Ein extrem sparsames Auto mit schlechter Dämmung und mäßigem Komfort wird nicht automatisch Testsieger; gleichzeitig werden überteuerte Luxusfahrzeuge punktemäßig abgewertet;
   • Über den Präferenz-Schieberegler bestimmen Sie das Verhältnis zwischen Sparsamkeit und Fahrfreude (Standard: 50 % : 50 %);
2. Eigene Kriterien anlegen:
   • Vordefinierte Kriterien decken Sicherheit, Komfort, Reichweite und Assistenzsysteme ab;
   • Über + Add Factor in den Voreinstellungen oder im Vergleich legen Sie eigene Kriterien an (z. B. „Kindersitzmontage“, „V2L-Campingstrom“, „Kratzfeste Polster“, „Echte Tasten“), die gleichwertig in die Gesamtbewertung einfließen.

5. Wie bilde ich Reichweitenverluste im Winter oder Mehrverbrauch bei Verbrennern ab?

Antwort:
TrueCostAuto bietet für jeden Antrieb maßgeschneiderte Einstellmöglichkeiten:

• Reine Elektrofahrzeuge (EV): Über den Schieberegler „Reichweiteneffizienz (Range Efficiency %)“ simulieren Sie Winterkälte oder Autobahnfahrten. Eine Absenkung von 100 % auf 80 % rechnet den effektiven Stromverbrauch automatisch hoch;
• Verbrenner (ICE): Tragen Sie Ihren realen Stadt- oder Praxisverbrauch (in L/100 km) ein;
• Plug-in-Hybride (PHEV): Stellen Sie über den E-Fahranteil-Regler (EV Usage Ratio %) ein, zu welchem Anteil Sie elektrisch pendeln oder Langstrecken mit Benzin zurücklegen.

6. Wie ermittle ich im direkten Vergleich zweier Autos die Amortisationsgrenze?

Antwort:
Wechseln Sie in den Reiter „Vergleich (Compare)“ und betrachten Sie die Sensitivitätsanalyse Fahrleistung vs. Jahreskosten:

• Schnittpunkt der Kurven beachten (Break-even Point):
  • Die Verbrennerkurve startet tiefer (niedrigerer Anschaffungspreis), steigt aber wegen hoher Kraftstoffkosten steil an;
  • Die Elektro-/Hybridkurve startet höher (Anschaffungsaufpreis), verläuft aber dank günstiger Stromkosten sehr flach;
  • Der Kreuzungspunkt markiert die Amortisationslaufleistung: Fahren Sie pro Jahr mehr als diese Kilometermarke, amortisiert sich das effizientere Auto durch die Treibstoffersparnis; fahren Sie weniger, bleibt der günstigere Verbrenner wirtschaftlicher.

7. Wie stelle ich meine Pro-Mitgliedschaft auf einem neuen Smartphone wieder her?

Antwort:
Ihr Kaufbeleg ist sicher in Ihrer Apple-ID bzw. Ihrem Google-Konto hinterlegt:

1. Melden Sie sich auf dem neuen Gerät mit demselben App-Store-Konto an;
2. Öffnen Sie TrueCostAuto und navigieren Sie zu „Einstellungen (Settings)“;
3. Tippen Sie auf „Käufe wiederherstellen (Restore Purchase)“;
4. Die App gleicht die Quittungen mit dem Store ab und aktiviert Ihren Pro- oder Lifetime-Status sofort erneut.

8. Warum ist die Backup-Datei so klein und können importierte Daten veralten?

Antwort:
Das ist die Stärke der schlanken Backup-Architektur von TrueCostAuto:

• 70 % Speicherreduktion: Es werden nur die reinen Eingabeparameter (Fahrzeugname, Kaufpreis, Verbrauch, Kreditzins, Faktorgewichte) gespeichert, während temporäre Bilddaten und Cache-Dateien verworfen werden;
• Dynamische Neukalkulation: Beim Import berechnet die App alle TCO-Modelle, Wertverlustkurven und Diagramme frisch nach den aktuellsten Formeln. Ihre Daten bleiben aktuell und frei von Altlasten.

9. Funktioniert die App in Tiefgaragen ohne Mobilfunknetz und wie erreiche ich den Support?

Antwort:

• 100 % lokale Berechnung: TrueCostAuto arbeitet nach dem Local-First-Prinzip. Alle finanzmathematischen Berechnungen und grafischen Darstellungen laufen lokal auf dem Gerät ab – ganz ohne Internetverbindung;
• 7 Tage Offline-Toleranz: Pro-Nutzer können alle Funktionen auch ohne Netzverbindung bis zu 7 Tage lang ununterbrochen nutzen;
• E-Mail-Support per Klick: Tippen Sie unter Einstellungen auf „Email Support“. Der Entwurf enthält bereits automatisch Ihre aktuelle App-Version und Systeminformationen, sodass das Support-Team Ihr Anliegen schnell analysieren kann.